Sự cố và giải pháp của băng tải
Matsushima Measure Tech
Vận hành an toàn băng tải đai
Băng tải đai có hiệu quả trong việc vận chuyển một lượng lớn nguyên liệu thô hoặc nhiên liệu và được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp vật liệu, công nghiệp năng lượng, v.v.
Tai nạn ngày nay đã giảm tương đối nhưng nó có thể gây ra nhiều rắc rối khác nhau khi cơ sở vật chất cũ kỹ.
Vì vậy, điều quan trọng là phải hiểu rõ đặc điểm của băng tải để băng tải hoạt động ổn định và an toàn cho người lao động.
Bài viết này chỉ ra những rắc rối điển hình và những biện pháp khắc phục đó.
Tai nạn ngày nay đã giảm tương đối nhưng nó có thể gây ra nhiều rắc rối khác nhau khi cơ sở vật chất cũ kỹ.
Vì vậy, điều quan trọng là phải hiểu rõ đặc điểm của băng tải để băng tải hoạt động ổn định và an toàn cho người lao động.
Bài viết này chỉ ra những rắc rối điển hình và những biện pháp khắc phục đó.
Những sự cố và tai nạn điển hình
Có thể xảy ra sự cố hoặc tai nạn nghiêm trọng trong quá trình vận hành băng tải, chẳng hạn như:
- Vật liệu rơi: Vật liệu rơi ra khỏi băng tải do tải không đúng cách hoặc các cạnh bị mòn.
- Tai nạn hỏa hoạn: Những sự cố này có thể xảy ra do nhiệt từ ma sát hoặc sự cố điện, và đặc biệt nguy hiểm khi xử lý vật liệu dễ cháy.
- Tai nạn rách băng tải: Các chướng ngại vật không đúng khi vận chuyển vật liệu có thể dính vào băng tải và làm rách băng tải.
- Tai nạn đứt băng tải: Băng tải bị đứt do lực căng quá mức hoặc có vật lạ.
- Máng chặn: Máng bị tắc do đầu vào vật liệu không đúng cách hoặc thiết kế kém.
- Thương tích cho con người: Công nhân bị thương do bị kẹt hoặc bị kẹp trong các bộ phận quay
Để ngăn ngừa những sự cố này, cần phải kiểm tra thường xuyên, lắp đặt các thiết bị an toàn phù hợp và đào tạo an toàn cho công nhân. Các biện pháp quan trọng khác bao gồm việc đưa vào hệ thống dừng khẩn cấp và bảo trì thiết bị phòng cháy chữa cháy.
Nguyên nhân gây ra sự cố và giải pháp
1. Vật liệu rơi
Nguyên nhân phổ biến của rắc rối này là sau:
1. Ròng rọc hoặc con lăn bị bẩn, tích tụ, bám dính, v.v.
2. Con lăn không quay đúng cách hoặc bị hỏng.
3. Vật liệu vận chuyển bị thay đổi. (được tải ở bên cạnh, v.v.)
4. Cao su viền bị hư hỏng hoặc vật liệu tải bị cắn vào bên trong.
5. Băng tải bị hỏng.
Sau đó, nó có thể gây ra; "băng tải bị lệch (hoặc lệch)" ➡ "rơi vật liệu" ➡ "tổn thất sản xuất và tăng chi phí bảo trì".
Các thiết bị sau đây có hiệu quả trong việc ngăn ngừa sự cố này:
1. Ròng rọc hoặc con lăn bị bẩn, tích tụ, bám dính, v.v.
2. Con lăn không quay đúng cách hoặc bị hỏng.
3. Vật liệu vận chuyển bị thay đổi. (được tải ở bên cạnh, v.v.)
4. Cao su viền bị hư hỏng hoặc vật liệu tải bị cắn vào bên trong.
5. Băng tải bị hỏng.
Sau đó, nó có thể gây ra; "băng tải bị lệch (hoặc lệch)" ➡ "rơi vật liệu" ➡ "tổn thất sản xuất và tăng chi phí bảo trì".
Các thiết bị sau đây có hiệu quả trong việc ngăn ngừa sự cố này:
2. Tai nạn hỏa hoạn
Nguyên nhân phổ biến của rắc rối này là sau:
1. Dây đai trượt giữa băng tải và puly dẫn động.
2. Nhiệt do trục trặc hoặc các bộ phận quay (ổ trục, con lăn, v.v.).
3. Nhiệt ma sát giữa đai và khung bị lệch.
4. Nhiệt sinh ra từ bụi tích tụ ở giá đỡ con lăn, v.v.
5. Đánh lửa từ công trường bằng lửa.
Sau đó, nó có thể gây ra; "tai nạn hỏa hoạn" ➡ "tổn thất sản xuất, tăng chi phí bảo trì, thương tích con người, tổn hại sức khỏe và ô nhiễm không khí".
Các thiết bị sau đây có hiệu quả trong việc ngăn ngừa sự cố này:
1. Dây đai trượt giữa băng tải và puly dẫn động.
2. Nhiệt do trục trặc hoặc các bộ phận quay (ổ trục, con lăn, v.v.).
3. Nhiệt ma sát giữa đai và khung bị lệch.
4. Nhiệt sinh ra từ bụi tích tụ ở giá đỡ con lăn, v.v.
5. Đánh lửa từ công trường bằng lửa.
Sau đó, nó có thể gây ra; "tai nạn hỏa hoạn" ➡ "tổn thất sản xuất, tăng chi phí bảo trì, thương tích con người, tổn hại sức khỏe và ô nhiễm không khí".
Các thiết bị sau đây có hiệu quả trong việc ngăn ngừa sự cố này:
3. Tai nạn rách băng tải
Nguyên nhân phổ biến của sự cố này là:
Vật liệu không phù hợp hoặc chướng ngại vật như chất rắn sắc nhọn hoặc kim loại lẫn trong vật liệu vận chuyển sẽ dính vào băng tải và mắc kẹt trong con lăn tác động ngay dưới máng chuyển.
Sau đó, nó có thể gây ra; "tai nạn rách dây đai" ➡ "tổn thất sản xuất và tăng chi phí bảo trì".
Các thiết bị sau đây có hiệu quả trong việc ngăn ngừa sự cố này:
Vật liệu không phù hợp hoặc chướng ngại vật như chất rắn sắc nhọn hoặc kim loại lẫn trong vật liệu vận chuyển sẽ dính vào băng tải và mắc kẹt trong con lăn tác động ngay dưới máng chuyển.
Sau đó, nó có thể gây ra; "tai nạn rách dây đai" ➡ "tổn thất sản xuất và tăng chi phí bảo trì".
Các thiết bị sau đây có hiệu quả trong việc ngăn ngừa sự cố này:
4. Tai nạn đứt dây đai
Nguyên nhân phổ biến của rắc rối này là sau:
1. Thường xuyên bị trượt đai giữa băng tải và puly dẫn động.
2. Bề mặt cao su của đai bị mòn, vải lộ ra ngoài.
3. Quan sát thấy vết nứt hoặc vết xước ở lớp vải bên trong từ 10% trở lên.
4. Chịu rách hoặc trầy xước.
5. Có nhiều phần sửa chữa.
Sau đó, nó có thể gây ra; “tai nạn đứt dây đai” ➡ “tổn thất sản xuất, tăng chi phí bảo trì và tai nạn thương tích nghiêm trọng về người”.
Các thiết bị sau đây có hiệu quả trong việc ngăn ngừa sự cố này:
1. Thường xuyên bị trượt đai giữa băng tải và puly dẫn động.
2. Bề mặt cao su của đai bị mòn, vải lộ ra ngoài.
3. Quan sát thấy vết nứt hoặc vết xước ở lớp vải bên trong từ 10% trở lên.
4. Chịu rách hoặc trầy xước.
5. Có nhiều phần sửa chữa.
Sau đó, nó có thể gây ra; “tai nạn đứt dây đai” ➡ “tổn thất sản xuất, tăng chi phí bảo trì và tai nạn thương tích nghiêm trọng về người”.
Các thiết bị sau đây có hiệu quả trong việc ngăn ngừa sự cố này:
5. Máng chặn
Nguyên nhân phổ biến của rắc rối này là sau:
1. Băng tải chuyển có băng tải bị trượt.
2. Vật liệu vận chuyển bị kẹt trong máng chuyển và không được nạp trên băng tải.
Sau đó, nó có thể gây ra; “tai nạn tắc nghẽn máng trượt” ➡ “tổn thất sản xuất, tăng chi phí bảo trì và ô nhiễm môi trường”.
Các thiết bị sau đây có hiệu quả trong việc ngăn ngừa sự cố này:
1. Băng tải chuyển có băng tải bị trượt.
2. Vật liệu vận chuyển bị kẹt trong máng chuyển và không được nạp trên băng tải.
Sau đó, nó có thể gây ra; “tai nạn tắc nghẽn máng trượt” ➡ “tổn thất sản xuất, tăng chi phí bảo trì và ô nhiễm môi trường”.
Các thiết bị sau đây có hiệu quả trong việc ngăn ngừa sự cố này:
6. Bị kẹt trong máy
Nguyên nhân phổ biến của rắc rối này là sau:
1. Có người đã khởi động băng tải trong quá trình sửa chữa.
2. Hệ thống tự lái khởi động băng tải trong quá trình sửa chữa.
3. Công việc loại bỏ vật liệu xây dựng mà không dừng băng tải.
4. Vô tình chạm vào ròng rọc quay ở băng tải không có nắp che an toàn.
Sau đó, nó có thể gây ra; “con người bị kẹt trong máy” ➡ “thương tích nghiêm trọng về người và thiệt hại sản xuất”.
Các thiết bị sau đây có hiệu quả trong việc ngăn ngừa sự cố này:
1. Có người đã khởi động băng tải trong quá trình sửa chữa.
2. Hệ thống tự lái khởi động băng tải trong quá trình sửa chữa.
3. Công việc loại bỏ vật liệu xây dựng mà không dừng băng tải.
4. Vô tình chạm vào ròng rọc quay ở băng tải không có nắp che an toàn.
Sau đó, nó có thể gây ra; “con người bị kẹt trong máy” ➡ “thương tích nghiêm trọng về người và thiệt hại sản xuất”.
Các thiết bị sau đây có hiệu quả trong việc ngăn ngừa sự cố này:
Please feel free to ask us if you have any questions
or you want our support. ⇩⇩⇩
Please feel free to contact us if you have any inquiries.
Click here to download documents.
© Matsushima Measure Tech Co., Ltd.